FPR Opel Blazer
RBM – Ada pertanyaan yang menarik dari RBM lovers, kak bagaimana Cara Kerja FPR Blazer dan Fungsinya?
Kali ini kita akan membahas tentang cara kerja FPR pada Opel Blazer. FPR, kependekan dari Fuel Pressure Regulator. Pada Opel blazer type DOHC maupun SOHC sama cara kerja dan fungsinya.
Sebetulnya fungsi dari selang vakum tersebut adalah untuk menjaga keseimbangan tekanan di injector rail dengan memanfaatkan kevakuman pada intake manifold pada waktu Idle, full throttle, accelerasi maupun pada waktu engine off.
System ini berlaku pada semua merek Mobil yang engine-nya menggunakan FPR.
Catatan : Ada beberapa Mobil yang FPR nya di dalam tangki.
Alur Diagram FPR Blazer
Kondisi Idle :
Tekanan di injection rail tinggi.
Tingkat ke vakuman di intake manifold tinggi.
Kevakuman di intake menghisap udara diatas membran FPR, per diatas membran Naik keatas, membuka check valve FPR , bensin dari injection rail mengalir kembali ke tangki…
Kondisi full throttle :
Tekanan di injection rail rendah karena injector menyemprotkan banyak BBM.
Kevakuman di intake manifold juga rendah akibat dari butterfly valve pada TB terbuka penuh…
Yang terjadi adalah per diatas membran kembali menekan membran, dan check valve tertutup, sehingga tekanan di injection rail jadi tinggi dan pengabutan di injector jadi sempurna.
Kondisi Engine Off :
Kevakuman di intake manifold zero check valve pada FPR tertutup, tekanan di injection rail dan pipe line dari FP tinggi.
Hal ini untuk menjaga agar mudah di starter, kecuali check valve pada Fuel Pump (FP) rusak.
Bbm dari injection rail kembali ke tangki dan tekanan di injection rail dan pipe line menjadi rendah, akibatnya 2X atau 3X starter baru hidup..
Kondisi Accelerasi/ Deacelerasi :
Tingkat kevakuman akan berubah ubah karena buka tutup butterfly valve pada TB, begitu pula check valve pada FPR, buka tutup sesuai tingkat kevakuman pada intake manifold..
Apa yang terjadi bila spring/per pada FPR lemah..? Atau membran bocor..?
Tekanan pada injection rail jadi rendah, BBM tidak mengabut, akibatnya jadi boros, dalam kasus ekstrim engine ga hidup karena membran FPR bocor, BBM masuk ke intake manifold dari selang vakum.
Semoga menjadi terang benderang, jangan abaikan benda kecil yang bernama FPR ya Shobat RBM, semoga bermanfaat.
*Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak di bawah ini:
*Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak di bawah ini:
*Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak di bawah ini:
Belum ada komentar untuk Cara Kerja FPR Blazer dan Fungsinya